我市在全省率先实施全域公交一体化 惠民公交畅城乡群众出行更便捷



八月十九日开始,邢台市区至各县城的城际公交线路陆续通车,我市成为河北省首个在全市域内推行城乡公交一体化的城市。 


最近,经常回广宗老家的韩庆宇惊喜地发现,回家的路变短了,路上用的时间少了,花的路费低了,乘车也更舒适了。

“过去坐长途车,18块钱的票价,等一两个小时才走是常事。现在8块钱的票价,20分钟一趟,别提多方便了。”韩庆宇感慨地说,统一调度、优质服务、循环发车、准时准点,城乡往来真成了“幸福出行”。

这是我市开通全域公交一体化后的一个缩影。长期以来,我市存在县城下游乘客、偏远村庄群众乘车难、乘车贵等问题。为破解城乡公交发展不均衡、加快统筹城乡发展,近年来,我市不断加快城乡公交一体化建设,对全市城际客运、县域内公路客运予以公交化改造,构建布局合理、资源共享、方便快捷、经济安全、畅通有序的城乡公交一体化道路客运服务体系。

去年11月,为整合全市客运资源,我市安排部署由国有邢台华赢实业有限公司收购邢台交运集团民营股权,组建了由市公交总公司、邢台交运集团为子公司的大型国有公交客运企业。由市公交总公司负责经营市区“一城五星”的公交线路,由邢台交运集团负责经营除“一城五星外”市区至各县城的城际公交线路,各县政府主导开通县域内的城乡公交,加快推进全市城乡公交一体化,实现产权清晰、分工明确、衔接有序,“公车公营,回归公益”的公交运营模式。

“8月19日,随着部分城际公交线路的开通,标志着我市已初步完善了城市、城际、城乡三级公交网络,在全省率先构建起全市城乡公交一体化发展格局。”市交运局相关负责人说,我市在实现“一城五星”和县域内城乡公交一体化的基础上,近期还将开通市区至临西、清河、威县、南宫、临城等五条城际公交线路。

按照“成熟一条,改造一条”的思路,年底前,邢台市长途线路将全部公交化,执行公交惠民票价,新购置的280部新能源公交车即将全部投入运营。届时,邢台市区至各县(市)将全部开通城际公交线路。邢台交运集团公交客运有限公司有关负责人介绍,乘客可在沿途站点就近上车,出行更为便捷。   昨天,家住范庄村的孙秀芝大娘幸福感满满。早上6时40分,她拎着包裹走到离家不远的公交站等候907路公交车,她此行的目的地是40公里外的邢台市区的儿子家,赶在8时30分前替换上班的儿子、儿媳照看刚刚周岁的小孙子。孙大娘熟练地打开装在手机上的APP,查询着907路公交车的运营位置。一个多小时后,孙大娘在市区开元寺站下车,准时与儿子一家会合。孙大娘说:“村里通了公交车太方便了,我想去哪儿就坐公交车,去隔壁村走亲戚,去城区逛街买东西都能坐公交。儿子又教会我用手机软件,看着发车时间等车,一点也不耽误事!”

“这不仅仅是一条公交线的开通,更把我们平乡县从一个平原小县,通过这条公交线融入到了邢台城区当中。”平乡县交运局相关负责人表示,“907路城际公交线的开通,让平乡县老百姓的出行跟邢台市市民一样方便快捷,平乡县也与邢台城区完全融为一体。”

“城乡公交一体化的开通,还彻底改变了原有客运班线客车少、票价贵、等客抢客不守时等弊端,大幅提升了群众的获得感和幸福感。”邢台交运集团总经理赵建斌介绍,现在,公交车平均上座率超过80%,载客总量大幅超出以往。

“乘客的安全也更有保障了。”邢台交运集团公交客运公司办公室主任张芳带记者参观了监控室,电脑屏幕上显示着各辆公交车的运行位置和轨迹。随意调出一辆车的监控,车前车后的情景、司机乘客的状态一目了然。

记者了解到,开通市区到县(市)城际公交,被列入2019年邢台市政府工作报告,是邢台市20件民生实事工程之一。无论城市公交,还是农村公交,实行的是统一票价。公交票价的原则是10公里以内1元一票制,10公里以上实行物价部门批复价格,残疾人、70岁以上老人享受免费乘车等公益性服务。

同时,各县(市)也积极推进县域内城乡公交发展,充分利用现有的各县客运站的枢纽作用,加快建设三级公交网络,实现城市公交、城际公交和城乡公交之间的无缝衔接,最大限度地提升城乡公交服务能力和服务水平,让农村群众“行有所乘”“乘有所乐”“乐享其乘”。

市交运局综合运输科科长刘双进介绍,目前,市区范围内13个公交场(站)正在建设中,投资6.68亿元的邢台综合客运枢纽大楼正在拔地而起。今年底,全市各县(市)群众在家门口就可体验绿色、便捷、安全、经济的公交出行服务方式,一步进城的理想正在变为现实。


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